Обзор Opel Insignia

Давайте сделаем автомобильный видео обзор Opel Insignia, ведь эта машина как никто заслуживает Вашего внимания. Напомню, что Опель Инсигния в 2010 году стал автомобилем года, по мнению водителей и экспертов Украины!

Insignia — совершенно новый автомобиль в компании Opel, абсолютно новый дизайн и виденье автомобиля опелевскими стилистами. Именно с выпуском этого авто компания Опель напоминает всему миру, что они умеют и хотят делать большие автомобили, которые так любят мужчины в Европе.

В Opel Insignia есть все понемногу от других немецких машин, если закрыть логотип на бампере, сразу становится ясным, откуда скопирован передок автомобиля. Машина стала менее угловатой, приобрела оптикаемые формы.

На заднем сидении Insignia места оказывается не так много, как это кажется снаружи. Покатый потолок расположен довольно низко, высокорослому человеку будет сзади однозначно не комфортно.

Немецкий автомобиль Opel Insignia — это одноклассник Volkswagen Passat, Ford Mondeo и Toyota Camry. Простыми и понятными словами это автомобили, которые выглядят дороже, чем они есть на самом деле.

Так как задние места в Insignia не блещут богатством и шиком, сразу становится понятным класс автомобиля. На Опель Инсигния с наемным шафером ездить еще не пристало, она до этого статуса еще не доросла.

На переднем сидении очень впечатляющая комбинация приборов, красивая вставка под дерево, но если пощупать качество, из которого сделана торпеда, становится понятным одно: на внутренней отделке экономили чертовски серьезно.

Opel Insignia — это седан класса D для тех людей, которые умеют считать каждый цент, и пусть они не вкладываю в красивые побрякушки, они вложили в технологии, которых здесь предостаточно.

В видео обзоре сделали небольшой эксперимент, поставили Insignia на центральной площади в Зальцбурге. Там много туристов, поэтому интересно было посмотреть, как люди отреагируют на потрясающий дизайн нового авто.

Опель Инсигния сумела привлечь представителей сильного пола, все старались поближе рассмотреть машину не только снаружи, но и внутри. Большая часть заинтересовавшихся автомобилистов были в возрасте от 40 и выше.